Пламегаситель – это предварительный резонатор, который используется для замены катализаторов на автомобиле. Внутри пламегаситель состоит из перфорированной трубы с диффузором (для уменьшения давления выхлопных газов) или без диффузора (прямоточного типа). Бывает двух- или трехкамерное исполнение без набивки или с набивкой из нержавеющей сетки (металлошерсть), обмотанной вокруг трубы.
Замена пламегасителя производится с помощью болгарки и сварочного аппарата, т.к. в основном это универсальная деталь и подбирается по размерам. Установить пламегаситель вместо катализатора не вызовет никаких трудностей на автомобилях со стандартом выхлопа ЕВРО2, т.к. датчик кислорода на этих машинах расположен до катализатора. В тех случаях, когда датчика два (до и после катализатора), возникнут трудности со вторым датчиком кислорода (после установки пламегасителя загорается ошибка CHECK ENGINE). Есть три способа устранения этой ошибки:
1) Установка катализатора (универсального или штатного) при этом все настройки и режимы работы автомобиля остаются родные т.е. нет вмешательства в электронику авто.
2) Установка пламегасителя и перепрошивка блока управления (ЭБУ) автомобиля.
3) Установка пламегасителя и электрическая либо механическая обманка второго датчика кислорода.
Отличие катализатора от пламегасителя в том, что катализатор обеспечивает допустимую норму CO/CH вашего автомобиля, а пламегаситель этого не делает.
Автозапчасти для иномарок в Краснодаре, Б/У, контрактные и новые на авто Японии, Кореи, Европы и Китая.